Neuzulassungen von PKW in Deutschland

Die Diagramme beruhen auf den Zulassungszahlen des KBA. Fahrzeuge mit Gasantrieb sind nicht berücksichtigt da ihr Anteil klein ist.

Prozentualer Anteil nach Antriebsart

Während die absoluten Zulassungszahlen im Laufe eines Jahres zwischen den einzelnen Monaten schwanken ist der prozentuale Anteil der Antriebsarten davon weitgehend unberührt. Daher lassen sich hier Trends bei den Antriebsarten besser erkennen. Das folgende Diagramm zeigt den relativen Anteil der Antriebsarten an den Neuzulassungen des jeweiligen Monats und die sich daraus ergebende Trendgerade.

prozentualer Anteil PKW Neuzulassungen in Deutschland

Die neue Elektroautoförderung ab 2026 zusammen mit hohen Benzinpreisen durch den Iran-Krieg haben zu einem deutlich steigenden Anteil von Elektroautos geführt. Bei den einfachen Hybriden (ohne Stecker) zeigt sich eine leicht fallende Tendenz, nachdem diese lange Zeit gestiegen waren und im Prinzip die einfachen Verbrenner ersetzt haben. Bei den Plug-In Hybriden ist eine Stagnation oder leichte Steigerung zu erkennen. Auch zusammen können beide Arten von Hybriden den Rückgang bei den einfachen Verbrennern nicht mehr ausgleichen. Wachstum findet nur noch bei Elektroautos statt.

Die zeitliche Entwicklung der Trendgeraden findet sich im Archiv prozentualer Anteil.

In der Darstellung als Säulendiagramm zeigt sich das Hybride den Rückgang der klassischen Verbrennern bei den Neuzulassungen nicht mehr ausgleichen können. Der Anteil von Fahrzeugen mit Lademöglichkeit am Stromnetz nähert sich der 50% Marke.

Anzahl der Neuzulassungen nach Antriebsart

Die Anzahl der Neuzulassungen schwankt in den Monaten eines Jahres üblicherweise. Im Frühjahr 2020 ist durch Corona allerdings ein sehr starker Einbruch erfolgt. Im Januar 2021 gab es erneute Einschränkungen durch Corona aber auch Produktionsunterbrechungen durch fehlende Steuerchips, die im gesamten Jahr angedauert haben.

Anzahl PKW Neuzulassungen in Deutschland

Auch in absoluten Zahlen konnten Benziner und Diesel im Januar 2023 zulegen. Allerdings erscheint es nicht so stark wie in der prozentualen Betrachtung. Die deutliche prozentuale Änderung wurde vielmehr durch einen starken Rückgang der Zulassungszahlen bei Elektroautos und Plug-In Hybriden verursacht.

Die zeitliche Entwicklung der Trendgeraden findet sich im Archiv Anzahl.

Jahresansicht

Bei Betrachtung der Jahreszahlen ab dem Jahr 2012 zeigt sich, dass die Marktanteile von PWK mit Benzin- bzw. Dieselantrieb zunächst relativ konstant waren. Im Folge des Diesel-Abgasskandals haben Diesel-PKW ab 2016 Markanteile verloren. PKW mit Benzin-Antrieb konnten diese Anteile zunächst hinzugewinnen. Ab 2019 begann der Marktanteil von PKW mit Benzin-Antrieb ebenfalls zu sinken. Die Umstellung auf Hybride und Elektroautos hatte Fahrt aufgenommen.

Bei den absoluten Zahlen zeigt sich ein Anstieg der Zulassungen in den 2010er Jahren. Durch Corana gab es einen deutlichen Einbruch im Jahr 2020. Das Niveau der Vor-Corona-Zeit wurde danach nicht wieder erreicht.